Tiến độ cầu Trần Hưng Đạo nối phố cổ sang Long Biên

Tiến độ cầu Trần Hưng Đạo bắt đầu từ đâu

Cầu Trần Hưng Đạo được khởi công ngày 9/10/2025. Theo Cổng thông tin điện tử Hà Nội, toàn bộ dự án dài khoảng 4,18 km. Điểm đầu là ngã năm Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông, chỉ cách Hồ Gươm vài trăm mét. Điểm cuối nối với phố Nguyễn Sơn bên Long Biên, gần sân bay Gia Lâm.

Cây cầu nằm giữa cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy. Nghĩa là nó nối hai cái lõi của hai bờ sông bằng một đường gần như thẳng. Phố Trần Hưng Đạo mang tên vị tướng ba lần đánh thắng quân Nguyên Mông, giờ con phố ấy được kéo dài qua sông Hồng bằng một cây cầu cùng tên.

Khúc sông giữa Hà Nội trăm năm mới có mấy cây cầu

Ngày xưa người hai bờ khúc sông này sang nhau bằng đò. Năm 1902 mới có cây cầu đầu tiên là cầu Long Biên. Gần tám mươi năm sau, năm 1985, có thêm cầu Chương Dương. Cầu Vĩnh Tuy thông xe năm 2010. Mỗi cây cầu mới ở khúc sông giữa lòng Hà Nội cách nhau cả mấy chục năm, nên được chứng kiến cầu Trần Hưng Đạo mọc lên là chuyện không phải thế hệ nào cũng có.

Quy mô cây cầu khoảng 16 nghìn tỷ đồng

Theo Cổng thông tin điện tử Hà Nội tháng 4/2026, tổng vốn khoảng 16.226 tỷ đồng. Một nguồn cũ hơn ghi 15.967 tỷ đồng. Chia cho khoảng 4,18 km chiều dài, mỗi mét tuyến tốn gần 4 tỷ đồng.

• Cầu chính là vòm thép, gồm 6 nhịp
• Khối lượng thép kết cấu hơn 26.000 tấn
• Mặt cầu có 6 làn xe cơ giới, cộng làn cho xe đạp và người đi bộ
• Giải phóng mặt bằng khoảng 30,95 ha, qua 5 phường: Hồng Hà, Cửa Nam, Hai Bà Trưng, Bồ Đề, Long Biên

Hơn 26.000 tấn thép là nặng cỡ nào? Một chiếc ô tô con nặng khoảng một tấn rưỡi, vậy số thép này bằng hơn 17.000 chiếc ô tô xếp lại, được dựng lên và uốn cong vắt qua sông Hồng.

Vì sao gọi là cây cầu vô cực

Thiết kế cầu đạt giải nhất cuộc thi kiến trúc với ý tưởng “Infinity Hanoi”, tức Hà Nội vô cực. Vòm thép không phải một vòm đơn mà là một dải thép uốn lượn liên tục qua cả 6 nhịp, nhìn từ xa giống ký hiệu vô cực. Các dầm vòm nghiêng khoảng 33 độ so với phương ngang, nên việc dựng và nối các nhánh vòm giữa sông đòi hỏi độ chính xác rất cao. Theo báo Dân trí, đơn vị thi công dùng cả mô hình số và quét laser 3D để kiểm tra.

Cầu Trần Hưng Đạo đã làm được bao nhiêu

Theo báo Dân trí ngày 8/9/2026, dự án đã hoàn thành gần 40% tổng khối lượng. Năm trụ chính giữa sông Hồng đã xong khoảng 90% phần kết cấu dưới nước. Công trường đang chuyển sang giai đoạn lắp dựng vòm thép, phần khó nhất và cũng là phần sẽ làm cây cầu thay đổi hình dạng rõ nhất.

Dự án cũng từng gặp khó. Tháng 4/2026, báo chí đưa tin trụ cầu TC1 chưa được bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ. Mình chưa thấy tin chính thức là điểm vướng này đã xử lý xong, nên anh chị cứ theo dõi thêm.

Cầu xong thì đi lại giữa hai bờ khác gì

Người ở Long Biên, Gia Lâm có thêm một đường vào thẳng phố cổ mà không phải dồn hết lên cầu Chương Dương. Một cây cầu 6 làn xe chen vào giữa thì cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy cũng đỡ tải một phần. Khi xe chia ra nhiều đường hơn, các con phố đổ về chân cầu cũ có thể bớt cảnh đứng im giờ cao điểm.

Điều mình thích nhất là làn đi bộ và xe đạp. Hà Nội sẽ có thêm một chỗ để đi dạo trên sông, ngắm phố cổ từ trên cao ngay giữa trung tâm, như nhiều người vẫn đi bộ trên cầu Long Biên bây giờ.

Nói cho công bằng, từ giờ đến lúc xong, người dân quanh công trường hai bờ vẫn chịu bụi và tiếng ồn, đường dẫn còn ngổn ngang. Mừng đúng nhịp, không nói quá lên.

Câu hỏi thường gặp

Tiến độ cầu Trần Hưng Đạo hiện ra sao?

Theo báo Dân trí ngày 8/9/2026, dự án đã hoàn thành gần 40% tổng khối lượng, năm trụ chính giữa sông đạt khoảng 90% phần dưới nước và đang chuyển sang lắp dựng vòm thép.

Cầu Trần Hưng Đạo nối từ đâu đến đâu?

Điểm đầu là ngã năm Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông bên phía phố cổ, điểm cuối nối với phố Nguyễn Sơn bên Long Biên. Toàn dự án dài khoảng 4,18 km.

Bao giờ cầu Trần Hưng Đạo hoàn thành?

Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành vào quý II năm 2027, trước sự kiện APEC 2027.

Cầu Trần Hưng Đạo có làn đi bộ không?

Có. Theo thông tin công bố, mặt cầu có 6 làn xe cơ giới cùng làn cho xe đạp và người đi bộ.

Bài viết liên quan

• Tiến độ cầu Ngọc Hồi nối Hà Nội với Văn Giang
• Tiến độ sân vận động Trống Đồng và khu đô thị Vinhomes Olympic Ngọc Hồi

Nguồn số liệu: Cổng TTĐT Hà Nội (15/4/2026), Dân trí (8/9/2026), Báo Văn hóa.
Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý.